Микола Петришин декларація стала предметом гарячих обговорень в антикорупційному середовищі. Начальник митного поста «Шегині» Львівської митниці, колишній прокурор, задекларував два преміум-автомобілі за сумами, які значно нижчі за реальну ринкову вартість. За даними порталу АНТИКОР, різниця сягає понад 1,3 мільйона гривень. Це не просто цифри — це питання прозорості доходів високопосадовця митниці.
Хто такий Микола Петришин і чому його декларація привертає увагу?
Микола Петришин — керівник митного поста «Шегині», одного з ключових пунктів пропуску на українсько-польському кордоні. Раніше він працював прокурором. У березні 2026 року він подав щорічну декларацію на сайті НАЗК, яка одразу привернула увагу журналістів. Крім люксових авто, чиновник показав два нові мотоцикли Yamaha, майже мільйон гривень в облігаціях внутрішньої державної позики та навіть срібло в злитках. Однак найбільше питань виникло саме до автомобілів.
Авто записані не на самого Миколу Петришина, а на батьків: Lexus — на маму Наталію Валентинівну, Range Rover — на батька Степана Миколайовича. Формально — безоплатне тимчасове користування. Але реальна вартість у документах сильно занижена.
Занижена вартість Lexus NX 2023 у декларації
Lexus NX 350H 2023 року випуску з’явився у користуванні 7 травня 2025 року. За офіційною декларацією НАЗК вартість становить лише 1 596 412 гривень.
За даними телеграм-каналу «Судом по схемах» та публікацій АНТИКОР, аналогічний Lexus NX 2023 був проданий влітку 2025 року за 49 700 доларів США. За тогочасним курсом (~41,8 грн/$) це приблизно 2 077 460 гривень. Різниця — майже 481 тисяча гривень на користь «економії» в декларації.
Такий розрив викликає питання: чи справді чиновник купував авто за акційною ціною, чи просто занизив цифри для декларації?
Range Rover 2018: ще більша «економія» на папері
Range Rover (Land Rover) 2018 року випуску з’явився у декларації 23 липня 2025 року з вартістю 1 230 606 гривень. Реальна ринкова ціна, за якою авто продавалося восени 2025 року, — 49 500 доларів, або близько 2 069 100 гривень.
Різниця — понад 838 тисяч гривень! Загалом за двома авто Микола Петришин декларація показує заниження на 1,3 мільйона гривень. Це підтверджують і інші публікації на antikor.ua, де зазначається, що чиновник «пересів на люксові авто, записані на матір і батька».
Чому заниження вартості авто в деклараціях митників — проблема?
НАЗК вимагає вказувати вартість майна на дату набуття права. Заниження може бути способом приховати реальні витрати або походження коштів. Особливо це чутливо для митників, які щодня працюють з імпортом дорогих авто. Громадськість і журналісти вже звертають увагу: якщо високопосадовець економить на цифрах у декларації, чи можна йому довіряти контроль за митними платежами?
Раніше Петришин декларував скромніше майно. Тепер — преміум-авто, мотоцикли та інвестиції. Це класичний приклад, коли декларація має бути не просто формальністю, а реальним відображенням статків.
Висновки: чи чекати перевірок?
Поки що офіційних перевірок щодо заниження у Микола Петришин декларація не оголошено. Однак публікації в ЗМІ та телеграм-каналах уже створили резонанс. Антикорупційні активісти закликають НАЗК та ДБР звернути увагу на розбіжності між задекларованими та ринковими цінами.
Микола Петришин декларація — яскравий приклад, чому прозорість декларацій високопосадовців залишається критичною для довіри суспільства. Чи справді люксові Lexus та Range Rover коштували чиновнику вдвічі дешевше, чи це просто «економія на цифрах»? Час покаже, чи відреагують контролюючі органи.
ГО “Антикорупційний Фронт Лариси Криворучко”